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熱再生方式對再生瀝青路面耐久性 的影響

青熱再生技術主要分廠拌熱再生和現場熱再生,它們對再生瀝青路面的耐久性有不同的影響。
  廠拌熱再生技術先將舊瀝青路面銑刨后運回工廠,通過破碎、篩分,并根據舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、碎石級配等指標,摻入一定數量的新集料、瀝青和再生劑(必要時)進行拌和,使混合料達到規范規定的各項指標,再按照與普通瀝青路面完全相同的方法重新鋪筑。廠拌熱再生技術利用舊瀝青回收料(RAP)一般不超過50%,通常用10%~30%,因此,摻入數量較大的新集料和新瀝青,使再生混合料的級配和瀝青結合料性能均得到充分改善;而且,在RAP用量不大的情況下,不需要使用專門的軟化劑(再生劑),使混合料具有穩定的質量。根據上述國外經驗和室內試驗研究成果,只要采用適當的配合比設計和嚴格的質量控制措施,廠拌熱再生瀝青路面具有與普通瀝青路面相同的路用性能和耐久性。
  現場熱再生技術也稱為表層再生技術。該技術通過現場加熱、翻耕、混拌、攤鋪、碾壓等工序,一次性實現就地舊瀝青路面再生,具有無須運輸廢舊瀝青混合料、工效高、對公路運營影響低等優點。但是,由于不摻或極少摻入新的瀝青和集料,不能有效調整集料級配,主要依靠再生劑改善結合料性能,對混合料的路用性能改善很有限,而且再生劑的大量使用對路面耐久性的影響也難以估計。
  另一方面,現場熱再生技術處理最大深度5~6cm,對于超過此深度的路面病害無能為力。因此現場熱再生瀝青路面的質量穩定性和耐久性均不如廠拌熱再生瀝青路面。
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